8月3日，在河南洛陽珠峰工業園外貿出口包裝車間，800輛三輪摩托車打包完畢，即將發往非洲尼日利亞。
“倒車，請注意！倒車，請注意！”今年，一條外國人駕駛中國三輪摩托車的短視頻在中外社交平臺走紅，讓更多人關注到這一被俗稱為“三蹦子”的交通運輸工具。中新社記者近日走訪“中國三輪之都”河南洛陽偃師區看到，多家企業正忙于趕制外貿訂單，應對海外市場需求。
作為中國三輪摩托車產業鏈和配套體系最完善的地區之一，偃師區擁有15家摩托車整車生產企業，200余家摩托車零部件生產企業，在社交平臺走紅的三輪摩托車有不少就產自這里。在偃師區，組裝一輛三輪摩托車只需要15分鐘，其摩托車零部件還輻射供應河北、山東、江蘇、重慶、廣東等地。
偃師區三輪摩托車產業起步于20世紀90年代，以油動正三輪摩托車為主，逐步轉型為油動三輪車、電動三輪車、全封閉篷車等多車型。洛陽偃師區先進制造業開發區產業發展部副部長李國偉介紹，2023年，偃師區三輪摩托車整車產銷量近40萬輛，零部件約2000萬件(套)，行業銷售收入約45億元人民幣。
實惠耐用的三輪摩托車可載人、可拉貨，除在中國城鄉地區有廣闊市場，近年也走俏海外。“偃師區三輪摩托車已經出口至東南亞、中亞、非洲、拉丁美洲等地區。”李國偉告訴記者，2023年全區三輪摩托車整車出口5.8萬輛，零部件出口54.35萬件(套)，出口額6.5億元人民幣。
洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司是豫西地區最大的正三輪摩托車出口商，年出口額超1000萬美元。“今年上半年整車出口1.3萬輛，尤以中亞地區增長迅速。”公司副總經理李鵬飛表示，這得益于中歐班列穩定運輸條件以及相對低的出口成本。
從事多年三輪摩托車外貿出口工作的袁正凱告訴記者，海外不同地區對三輪摩托車的需求不盡相同，如東南亞需要外觀好看的電動觀光三輪摩托車，以支持當地旅游業發展；非洲的三輪摩托車多用于運輸，出口當地的油動三輪摩托車尺寸更大、更耐用。
作為摩托車及零部件外貿轉型升級基地之一，偃師區也在不斷推進相關產品和產業迭代，如研發高排量載貨三輪車、越野偏三輪車、旅行篷車，以及環衛、物流、消殺、應急等專用特種車型，走產品差異化道路。根據客戶需要，三輪車加裝音響、手機支架、USB接口、制定不同語種的提示音漸成標配。
李國偉介紹，偃師區已制定印發三輪摩托車高質量發展五年行動計劃，支持企業建設海外生產線，實現中轉倉和直營店的海外布局，未來將整合多方資源，推動品牌“出海”和企業可持續發展。（記者 韓章云）
轉自：中國新聞網
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